ESSAI DE DÉCRYPTAGE DU DERNIER BULLETIN "LE NOISÉEN"

La lecture du dernier "Le Noiséen", et particulièrement de sa "Tribune," nous laisse perplexes.

Dans son édito, le maire confirme ce que nous avions déjà annoncé : le passage du tram rue Jean-Jaurès redevient d'actualité. En effet, Valérie Pécresse s'était engagée à réétudier le tracé — ce qui bien sûr ne voulait pas dire son abandon, comme certains l'ont pensé un peu rapidement.

Madame Rivoire , dans la tribune des partis politiques, fournit quelques précisions. Celles-ci amènent beaucoup de questions, de doutes et de craintes. Ses propos restent d'ailleurs très dubitatifs.

 

Bien sûrs d'eux, les élus socialistes de leur côté affirment que madame Pécresse a décidé de faire passer le tramway rue Jean-Jaurès en retenant leur idée de voie unique. Le terme décision nous semble pour le moins très exagéré, dans la mesure où une décision ne pourrait être que consécutive à une étude de faisabilité, et peut-être même à une nouvelle enquête. Le démarrage éventuel des travaux nécessiterait par ailleurs que soient résolus tous les problèmes sans solution aujourd'hui, et notamment celui de la sécurité rue Jean Jaurès, ainsi que l'accès à la rue Émile-Zola.

Nous allons sans doute encore rabâcher, mais il est quand même nécessaire de rappeler que cette idée de voie unique — qui avait en réalité été émise par des associations d'usagers des transports se référant à des exemples hollandais — avait été abandonnée, compte tenu du fait qu'elle conduirait à détériorer les performances déjà médiocres de ce tramway, notamment si la voie unique incluait la station Saint-Jean. Ceci dit, monsieur Lefèbvre dans son aveuglement avait carrément suggéré … de supprimer cette station !

Nous avons déjà fait le point dans nos articles des 19 et 26 juin et mis en lumière toutes les difficultés, voire impossibilités, auxquelles se heurte cette solution.

Madame Rivoire nous parle d'alimentation par le sol avec la technologie de l'induction. Nous l'avons écrit, l'alimentation par le sol (APS) est fortement contestée. Quant à l'induction, elle ne semble être qu'à ses balbutiements sans même parler du coût qu'engendrerait la mise en œuvre d'une telle technologie qui devrait nécessairement équiper la totalité des rames du T1 destinées à être remisées.

Madame Rivoire évoque des promesses … Chacun sait bien que les promesses n'engagent que ceux qui y croient ! Celles à ce jour avancées ne semblent bien évidemment pas compatibles avec l'état des finances publiques. La vérité semble être plutôt que les décideurs sont prêts à tous les mensonges pour faire avaler la couleuvre aux Noiséens, tellement celle-ci est grosse.

Elle évoque une consultation des Noiséens. En dehors même des problèmes politiques que ce type de référendum pose, c'est là un souci louable, mais dangereux : en effet quelques exemples récents de consultations montrent que souvent les électeurs ne se prononcent pas par rapport à la question, et restent largement influencés par les mensonges énoncés de part et d'autre. Combien étudieront vraiment le projet avant de se prononcer ? Quelle valeur juridique du résultat ?

Que nous apprend encore "Le Noiséen" au sujet du T1 ? Que le Conseil Départemental 93 refuserait de dédommager les commerçants actuellement très impactés par les travaux de dévoiement, et risquant même pour certains de disparaître. Cela ne présage rien de bon pour l'avenir, dont celui de tous leurs confrères de la rue Jean-Jaurès !