MAIS SI, C'EST BIEN SÛR ! PLUS D'UN DEMI-MILLIARD D'EUROS POUR LE PROLONGEMENT DU T1, C'EST UNE PRIORITÉ ABSOLUE …

La dégradation des transports publics en Île-de-France … 

Le réseau francilien des transports ferroviaires est au bord de l'asphyxie, comme l'ont montré les incidents à répétition, notamment sur la dernière période. Malade de sous-investissement chronique toutes ces dernières années, il lui faudrait plus de 10 ans pour retrouver une situation normale … sous la condition qu'un l'effort conséquent de réhabilitation soit effectué dès maintenant et pendant toute cette période. Cela signifie que le niveau des investissements requis doit dès à présent être très sensiblement augmenté. Quoiqu'il advienne, le réseau va continuer à se dégrader pendant quatre ans en raison des sous-investissements de la période passée, aussi bien aux niveaux national que régional. Deux rapports de la Cour des Comptes avaient déjà alerté les pouvoirs publics sur cette carence, sans qu'il ne soit tenu compte jusqu'à présent de ces alertes.

… exige qu'on lance effectivement les projets réellement attendus par tous !

C'est bien pourquoi le projet de prolongement à l'Est du tramway T1, extrêmement coûteux, apparaît en la matière comme inutile et superfétatoire eu égard aux réels besoins qui se manifestent à tous niveaux en région parisienne. Tout financement affecté à ce projet ne pourra l'être qu'aux dépens des besoins et des priorités effectifs, et tout particulièrement sur notre zone (Tangentielle Nord Noisy-Le Bourget, TZen sur l'ex-RN3, prolongement de la ligne M9 du métro à Montreuil ...).